洛阳东周天子王陵遗址--洛阳城的发展与文物保护孰重孰轻？

洛阳地处中原，背靠邙山，五水绕洛邑，风水甲天下。自古就是兵家必争之地，洛阳城下埋藏着多少旷世文物，洛阳城的发展与这些文物保护是有着矛盾的，孰重孰轻？

2002年，洛阳市高层决定在中心城区兴建一个集行政、文化、商业、游乐等多功能于一体的现代化广场，并命名为“河洛文化广场”。谁也没有想到，在前期的考古发掘中，东周“天子驾六”遗存横空出世。这个惊动世界的重大发现，让古城的文物工作者兴奋不已，也让当年的洛阳决策者们头痛不已。

时任洛阳文物考古队一队队长的叶万松曾经是何等的惊喜。“驾”是封建时期的一种礼制，所谓“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”(逸礼《王度记》)，只有天子之乘才能“以六马驾之”。 但是，自汉代以来，由于缺乏实物佐证，夏商周三代的天子是“驾六”还是“驾四”一直争论不休，无从获解。当“天子驾六”车马坑重现天日，这一千古争论终有定论。

叶万松清晰地记得，当年出土的“天子驾六”车马坑南北长42.6米，东西宽7.4米，葬车26辆，马68匹，犬7只，人1位，车呈纵向，东西两列摆放。而其中驾马六匹者1辆，驾马四匹者8辆，两匹者15辆。西列车队从北往南，第二辆车的车辕两侧共置六马，排列规整有序，清楚表征出此六马驾一车的关系。洛阳，从此找到了自己作为数百载大周故都的物质载体，不再仅仅依存于史料。

作为广场雕塑评审委员会的主任，叶鹏再也坐不住了，“还评什么雕塑呀！”他联合12位专家向洛阳市委写信，请求放弃城市广场的建设初衷，完整保护周王陵系列车马坑。叶鹏声嘶力竭地质问：“你们要建一个广场，充其量在世界上也是二、三流的；要保存了东周天子王陵遗址，那将是举世无双的！你们要哪一个？”

在人大代表、国家文物局和媒体的干预下，洛阳当局做了一定的妥协和退让：保留系列车马坑中的“六驾”车马坑，其他全部回填。就这样一声令下，按捺多日的推土机终于驶入工地。回填很容易，一周即告完成。而究竟是回填还是毁填，叶万松和叶鹏已不愿再多言语。

两天之后，叶万松的洛阳市文物考古队一队队长职务被免。再有半年时间，他该正常退休。现今，北大毕业后就来到洛阳，醉心考古和文物保护数十载的叶万松告别古城，回居北京。

“河洛文化广场”即更名为“东周王城广场”，“天子驾六”博物馆坐落在广场地下，而在地上，一尊巨大的雕塑煞是显眼。六匹姿态各异、奔腾向前的骏马拉着一辆古车，意欲直观呈现“天子驾六”的不可一世。而就是这尊雕塑，如今却成为洛阳城内的文化笑料。叶鹏为此一度怒不可遏：“这是天子驾乘啊，马匹怎能如此恣情放纵、咆哮无畏呢？这种马车，哪个天子敢坐？历史雕塑不是简单的艺术审美，你得遵从事实啊！”

不喜欢叶鹏的人也大有人在。他们认为，正是叶鹏这样的人“成天琢磨那些陈年旧事”，挡住了洛阳现在的发展。当时直接抓广场建设的副市长半开玩笑地在会上说“叶老师学文学的，别听他瞎咋呼”；而分管文保工作的文物局副局长面对眼前这座费尽周折才得以保存下冰山一角的王城广场，满是质疑：“真搞不懂，这个遗址究竟有多大观赏价值？”

“观赏价值？你想想啊，这就是文物局长说出来的话呀，是不是渎职啊！”叶鹏猛烈地咳嗽了一阵，然后拼命喝水。

2003年5月，叶鹏大哭过一次。叶先生是站在如今洛阳城最繁华的“东周王城广场”的建筑工地上老泪纵横的，这里四周高楼林立，一派现代化的都市景象。彼时，广场工地上的推土机轰隆作响，尘沙飞扬；就在这简单机械的推土、填土过程中，东周天子陵墓的车马坑从此销匿。几个月后，广场建成，来来往往的人们践踏着两千多年前的天子墓葬，自在而又轻松。

“几个晚清年代的铜兽首都可以炒到天价，那你说，东周、隋唐时期的东西要值多少钱？是不是无价？”年逾古稀的叶鹏情绪激动。

他觉得，这些天来闹得沸沸扬扬的“圆明园兽首竞拍”是个莫大的讽刺，甚至有些戏谑：“100多年前的几件铜疙瘩就唤起了无数国人对走失文物的关切；可怜洛阳城里几千年的积淀，如今满目疮痍，更与何人说？”有多少人懂得这座千年古城下的历史文化价值，又有几个人肯、愿意挺身而出去维护这仅存的历史瑰宝，有几人能够做到与强悍的势力奋争而不惜自己身家利益？

作为普通人我们或许没有足够的话语分量，没有机会跻身当局高层直陈己见，但是我们都有辨别曲直的眼光，有长远看待历史的发展眼光，不能为了眼前的利益而置历史于不顾，这是不负责任的，也是没法向后人交代的！

洛阳城的矛盾，亦是中国所有历史文化名城的矛盾。要文物还是要发展，这架天平也许生来无法端正。我们呼唤清醒，呼唤长远的眼光来评判，呼吁政府爱惜正直专家的诚挚之心！